国际海事组织（IMO）第89届海上安全委员会会议于2011年5月11日至20日在伦敦IMO总部召开，会议的报告草案MSC 89/WP.1/Add.4的《附件列表》（LIST OF ANNEXES）中涉及，经MSC 89批准，提交今年11月21日至30日召开的IMO第27届大会（A 27）通过的IMO大会决议草案如下：
    2011 ESP Code（2011年散货船和油船检验期间的强化检查方案国际规则，International Code on Enhanced Program of Inspections during Surveys of Bulk Carriers and Oil Tankers, 2011 )；
这是基于DE 54（IMO设计与设备分委员会第54次会议）和DE 55的工作，经MSC 89批准，旨在取代Ａ.744（18）决议“散货船和油船检验期间的强化检查方案指南”（ESP Guidelines）的大会决议草案，修订的新规则分为两大部分，分别针对散货船和油船，而在散货船和油船各自的部分又分别针对单壳和双壳构造制定了具体的规定。因此，新规则被整齐的划分为四个部分，每个部分都包括了总则、换证检查、年度检验、中间检验、检验的准备工作、船上应配备的文件、厚度的测量程序以及检验的报告和评估等内容。
   LL 1966（1966年国际载重线公约，International Convention on Load Lines,1966）修正案；
这是基于SLF 53（IMO稳性与载重线和渔船安全分委会第53次会议）的工作，经MSC 89审议和批准，修订 LL 1966 和LL PROT 1988 附则 II“地带、区域与季节期”第47条“南半球冬季季节地带”的大会决议草案，将南半球冬季季节地带的北界，从非洲最南端又向南拓进50海里。
    2011 TDC Code（2011年载运木材甲板货船舶安全操作规则，Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes, 2011），修改和更新1973年通过的原规则；
    通过“进入船上封闭处所的经修订的建议”（ADOPTION OF THE REVISED RECOMMENDATIONS FOR ENTERING ENCLOSED SPACES ABOARD SHIPS）；
    2011年港口国管理程序（THE PROCEDURES FOR PORT STATE CONTROL, 2011）；
    通过“2011年检验和发证协调体系(HSSC)检验指南”（ THE SURVEY GUIDELINES UNDER THE HARMONIZED SYSTEM OF SURVEY AND CERTIFICATION(HSSC), 2011）；
    2011年履行IMO强制性文件的规则（THE CODE FOR THE IMPLEMENTATION OF MANDATORY IMO INSTRUMENTS, 2011）；
  通过“IMO/WMO（世界气象组织）世界范围的气象-海洋信息和警告服务的指导性文件”（ADOPTION OF THE IMO/WMO WORLDWIDE MET-OCEAN INFORMATION AND WARNING SERVICE GUIDANCE DOCUMENT）。